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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
明年1月27日到2月1日共6天春節連假，國道客運比照中秋節，重點疏運路線將全天推出平均85折優惠，以減少國道車流，預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加，首都客運昨開出第一槍，自明年1月5日起，各路線調漲2─8元，漲幅2─7％，葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件，漲幅約在5─10％。
公路總局運管中心執行秘書林福山表示，昨日與客運業者開會，檢討補貼核銷作業規定，決比照中秋節連假推出優惠，已將公文給客運公會，不過公會尚未彙整完資料。
春節國道客運推85折
公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15%，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才有85折優惠補助。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說，若比照中秋節辦理，至少超過80條路線受惠，預計30日會把資料送到公路總局，明年1月5日開放旅客訂票。
首都1/5起率先調漲
另一例一休倉促上路，引起客運業反彈，首都客運昨開出第一槍，宣布1月5日起將調整票價，台北到羅東全價原價從120元調漲為128元，台北到礁溪全票從90元漲為92元，漲幅2－7％。
首都客運總經理李建文說，已多年未調整票價，這次實在迫不得已。他也強調，春節期間仍會配合交通部辦理優惠。
其他業者研議跟進
同樣以台北－宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運，已在周三將調漲方案送到公路總局，最終方案有待核定，但據了解，以票價130來看，大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運，也在本周二送出調漲方案，待公路總局核定後擇期公告。
國光客運則表示，現仍在精算成本，預估下周一或二可送把方案送至公路總局，並趕在於春節前實施；阿羅哈客運也預計下周送件，漲幅約在5－10％。
和欣客運表示，不只有司機人力成本增加，下游廠商如保全、零件廠、清潔公司，都因一例一休而增加成本，由於客運業不能經常性漲價，公司內部還要精算數字，目前尚在評估中。
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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃雅娟台北19日電）經濟部本週將公布 1月份工業生產及外銷訂單統計，雖然適逢農曆春節，不過因為比較基期較低，受惠原物料價格及產業趨勢等因素，有望雙雙收紅，寫下連 6紅的佳績。
工業生產自去年 8月起，累積單月年增率已經寫下連 5紅的紀錄，製造業中的積體電路，因製程領先優勢及春節備貨需求釋出，也連續寫下 7個月二位數正成長的亮眼成績；基本金屬業及化學材料業因下半年國際原物料價格回升及需求升溫，指數均為歷年次高， 105年的工業生產指數收在最亮眼成績。
不過，經濟部統計處去年底指出，因第 1季步入產業淡季期，加上工作天數減少，儘管預期製造業生產指數將較105年第4季下滑，但年增率因比較基期偏低，雖然可望延續成長走勢，但 1月年增率成長可能僅3%。
而12月外銷訂單也寫下連 5個月正成長，主要因資訊通信產品進入銷售旺季尾聲，加上精密儀器因面板產能供不應求，價格上揚；傳統貨品接單方面，因為油價及鋼價上揚，加上全球景氣回溫帶動需求，帶動去年12月外銷訂單成長。
展望今年 1月，統計處先前分析，因農曆春節預期接單金額將較12月減少，不過因為基期低，而傳統貨品受惠於油價上漲態勢，表現應會不錯，估計外銷訂單接單約為345至355億美元之間，年增率約在 0.9至3.8%之間，有望持續寫下正成長表現。1060219
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